连云港亚新-20
中新钢铁个别+20
东方特钢+50
潍坊特钢-
六安钢铁部分-30
天津钢管+
东丽天钢部分+50~
经安钢铁+
武安太行钢铁+50
赤峰管业+30~50
吕梁建龙+80
稷山铭福+60
梧州毅马部分+30
贺州特钢+20
鞍山宝得-30
鞍山源鑫-20~30
前杜个别-30
吉林金钢钢铁+
郑州福华-30~50
巩义晟泽+50
重钢-50
甘肃兰鑫-50
宁夏钢铁集团+~
北方运废钢的注意了！
山东聊城----邯郸----山西晋城这条废钢运输路线因洒落废钢被查！加强管控
近期，随着废钢市场的反弹，废钢运输在邯郸高速公路逐渐频繁。青兰高速邯郸段频繁出现一些违规运输废钢的大型运输车，车上的废旧钢板已经超出了车辆边缘，且未进行有效固定，极易散落非常危险。也引起了交通事故，高速交警通过驾驶员叙述和对沿途监控视频调取分析，一条从山东聊城到山西晋城的废旧钢铁运输路线浮出水面。约谈废钢运输企业。针对此情况，高速交警邯郸支队加强了该条路线运输车辆的管控，分批次约谈了河北大凯运输有限公司等多个企业负责人，对发生违规运输的重型运输车辆纳入重点监管，溯本清源，根治违规。对洒落废钢引发交通事故的鲁PL4***货车进行责任认定，坚决做到惩处恶行、杜绝效仿。目前邯郸高速公路违规运输废钢的车辆逐渐减少，盲目追求经济利益的运输行为得到有效遏制。（废钢运输司机）提示：车辆装载散货上路行驶应进行有效固定，一旦洒落引发交通事故，除进行交通处罚外还要负担相应赔偿责任。高速公路车速较快，货物如未做好固定洒落过程中极易对后车造成伤害，落地后较大的物品还会对其他车辆轮胎造成破坏，对交通安全具有较大威胁。除了这些，还有北方冬奥会期间，和别部分钢厂也对废钢运输进行了限制，有的规定时间段可以进厂，有的时间段不可以进厂。也有钢厂规定国六车、纯电车、加氢气车以及符合国六标准的天然气车辆可以进厂。废钢在20号开始反弹，尤其是河北地区，涨的比较多一些。现在累计已有-的回涨，市场上不乏有盼涨情绪，但现在也出现了涨不动的情况。那么在目前行情开始震荡的情况下，市场上又是个什么情况呢，小编也是找一些废钢老铁了解了下情况：1.市场上毛料紧缺，还是有高价抢货情况
由于前期跌价，很多场地的货基本在之前就已经清空。现在看到废钢反弹了一些了，就觉得抄底的时刻到了。因此有部分大场地就抬高价格收毛料，涨幅甚至比钢厂的幅度还要高，价格倒挂还在做，而小货场就无法与他们竞争。
2.场地有货来不及加工，但行情不稳定，也赚不了钱
也有部分场地上还是有点货的，但是前面合格的料都在跌价时候出了，这会涨价了又来不及加工。
3.盼涨惜售，有捂货不出的现象。
此轮反弹，钢厂的整体到货趋势是往下的，较上周下降明显。一方面除了上述所说部分场地已经清空，还有一方面主要还是和市场上惜售的心态有关。在和某钢厂户头的沟通中了解到，自涨价开始，给他上货的人明显减少。
由此可见，其实市场上目前毛料难收、惜售心态等都是导致钢厂到货不佳的原因之一。而钢厂此轮反弹也多是到货情况不理想，所以现在属于个别钢厂缺货涨价。但凡期螺变绿，钢厂是很有可能收割的，因为后期还是看淡，目前利好因素并不多。主要有以下几点：
环保因素唐山又开始二级响应，控制车辆进出。由于频繁的环保管控，钢厂在消耗上会有下滑。
京津冀采暖季
按照限产文件，钢厂会陆续实行30%-50%限产，届时废钢用量会下来，对废钢需求会降低。
冬奥会
随着冬奥会的临近，后续还会有各种政策、环保限制，对于废钢来说没有太多利好。
成品淡季
成品利润虽然涨上来了，但是淡季情况下，钢厂有库存积压，成交并不好。后期市场还是不容乐观。
综合来看，由于后期的政策形势摆在那，废钢此轮反弹空间是有限的。且昨晚期货夜盘转绿，各位老铁需要提高警惕，不可盲目抄底。现在唐山新一轮重污染天气环保管控又开始，车辆又受限。废钢此时或先维稳观望，继续拉涨意愿较小。短期还是建议各位老铁快进快出，规避风险，落袋为安。