60后的怀念！一辆永久牌自行车可谓是荣誉的象征！现今能值多少钱
上世纪七，八十年代的一辆永久牌和飞鸽牌自行车，凭票购买，一辆永久牌自行车不超过时价元。我家在那时买过一辆这个牌子的自行车。所以，至今还清楚地记得它的价格。如果单从自行车销售价元计算，那时1元钱，可以买凭票供应的0、65元的鲜猪肉约1斤5两，可以买凭粮票购买的馒头、包子20个，可以看一个感冒发烧之类的小病还有余。那时候的元，大约相于现在的元左右。因为那时候的人均月薪不足四十元，大都三十多元。记得当时凤凰牌、永久牌全包链自行车价格都是元左右。当时农民打一天短工，只有八角钱（0.8元）。也就是说，农民要不吃不喝干天左右的短工才能买一部自行车。现在农民干一天短工，可得元。按一个农民相同的劳动天数算，那时一部自行车相当于现在的元。当时一辆永久牌自行车元还多一些。工龄是十几年的国企，和事业单位工资45元计算，4个月的工资才能买一辆永久自行车。相当于现在的4个月的工资(也按十几年工龄的事业单位工资O元计)00元。如果按八十年代初期刚工作三四年的工资20多元计算，当时买一辆永久自行车得八个月的工资，相当现在4万元，能买一辆昌河面包汽车或一辆QQ小型轿车。八十年代初期，发工资后马上就得买生活必需品，比如粮食，盐甚至火柴，当时实行的是粮油倒挂，每斤大米一角九分钱，我们的定量是一百四十四斤稻米，买粮食大约要花二十七元多点，剩下的九元钱就是一个月的油盐酱醋钱，想买一辆自行车简直比现在想买辆汽车还要难，后来我们渐渐地大了，母亲也能工作了，这时候生活才逐渐的好了些，可是想买车还是不容易，我记得我家的第一辆自行车是红双喜的，是在天津买的旧自行车，那也不得了的，因为那时候我父亲的同事回家都靠步行的，一来一回大概六七十公里，要说那时候的自行车相当于现在的什么？那时的一辆自行车相当于现在的一辆普通的轿车，差不多是这个样子吧！那时不是说有钱就能买的，自行车还是紧供商品，必须有自行车票才能买的。父亲有一个同学在县里有关系，才弄到了一张票，买的是天津的红旗自行车——要是按照当时的工人工资和现在的工资收入对照，估计要算到现在的上万块钱了。
要知道当年有了钱可不一定能买得到你要的东西。买自行车是要票的，供销社统一供应。我的运气不错，刚好供销社有一张26斜杠凤凰牌女式自行车的票，因为贵还没有人买。
虽然我也嫌它比其它杂牌的贵了一百多，但是其它牌的不知道什么时候有货，而且这个价刚好我付得起，于是我就毫不犹豫的顺利地拿到了票，几天后付钱取车。
就这样我终于有了人生第一辆属于自己的专车，想什么时候骑就什么时候骑，想骑去哪里就骑去哪里的自行车。
1、按米价算
当年米是1毛4，现在2块8左右，20倍，因为米价国家有调控，价格涨的不会太多。元的20倍是元，现在可以买部中档摩托车。
2、按肉价、青菜价算
现在五花肉12元，排骨23元，是当年的20-30倍。按肉价算当年的元值现在-元。青菜价只记得小白菜，当年哥哥种的小白菜可以釆摘的时候是5分1斤，平常是1毛。他还说辛辛苦苦种的可以吃了，街上又卖便宜了。现在小白菜3-6元，60倍。按白菜价算当年的元值现在的元。
3、按工资算
按我当年82元的工资，不吃不喝要4个月。现在我同事刚入职的月工资出头(未扣保险，因为当年我们也未扣保险)，4个月工资在1万3左右。如果像我当年这么俭省，一年可以留1万5多点。
4、按服装费算
当年普通服装十几元，最高档的毛料西装也不超过一百元一套，现在同等面料没有大几千上万不可能买到。服装费涨了五十倍以上。
5、按车票价算
当年我们从乡镇到县城车票是8毛，现在9块，11倍多点。从县城到省城普通火车票差不多涨了10倍。
八十年代末，九十年代初装个固定电话初装费三千，夫妻俩要攒两年的钱。
综上所述，衣食住行各项平均算，涨了30-40倍，也就是说八十年代一辆永久牌自行车，相当于现在1至1.3万。
上个世纪七八十年代，永久牌和飞鸽牌自行车，只能凭票购买，永久牌自行车不超过时价元，那时的一元钱凭票供应0.65元鲜猪肉价格一斤5两，可以凭票购买馒头包子20个，去医院看感冒发烧的病还会有剩余钱。那时的元，大约是现在的元左右，人均年薪不足四十元，只有差不多三十元的样子。而凤凰牌全包链的自行车都是元左右，而农民做一天的短工才赚到10.8元，这样算下来，他们不吃不喝光干天才能买到一辆凤凰牌的自行车，差不多要花费元才能购置成功。如果按照八十年代初期刚工作三四年每月20多元计算，买一辆永久自行车得八个月工资那么算到现在也需要4万元才能入手。很怀念78~80年那段时光，我们自行车公司时不时的发一些自行车票给职工，记的我曾经得过3个票，有人均都有的，也有抽签得的，还有照顾班长以上领导的，我的3个票，一个在黑市卖掉了，获利元，其余2个票，因在恋爱期间，分别给两准小姨子要去买车了，那时候我的工资是33.64元/月，获利的元相当与我四个月的工资，当时的自行车公司可是我们岛城人之向往的好单位。进入80年代，青岛自行车搞全省大联营，由年产60万迅速扩大至万，市场迅速饱合，自行车再也不用票购买了，一些新的紧俏的车型通过关係一包外烟即可搞定，其间我也给他人搞过几辆，我付出的仅仅是动动嘴，得到的是谢谢！随着改革开放，运输代步工具的多元化，特别是嘉陵轻骑摩托车的冲击，大金鹿已不能适应这快节奏高效率的商品社会了，在九十年代初，败态疲显，持续到九五，基本停产，但有人不愿看到大金鹿退出市场，以另种形式维系大金鹿，但已不是正宗大金鹿而是从各地购件组装的伪大金鹿了。
八十年代初期，我父亲的工资三十六块三，家中四口人，发工资后马上就得买生活必需品，比如粮食，盐甚至火柴，当时实行的是粮油倒挂，每斤大米一角九分钱，我们的定量是一百四十四斤稻米，《我们哪里只有稻米，没有别的杂粮》买粮食大约要花二十七元多点，剩下的九元钱就是一个月的油盐酱醋钱，想买一辆自行车简直比现在想买辆汽车还要难，后来我们渐渐地大了，母亲也能工作了，这时候生活才逐渐的好了些，可是想买车还是不容易，我记得我家的第一辆自行车是红双喜的，是在天津买的旧自行车，那也不得了的，因为那时候我父亲的同事回家都靠步行的，一来一回大概六七十公里，要说那时候的自行车相当于现在的什么？那时的一辆自行车相当于现在的一辆普通的轿车，差不多是这个样子吧！
相当于一辆婚车的钱
在70年代坊间流传这一个说法，就是结婚是要有“三大件”的。分别是自行车、手表、缝纫机。而现在结婚的时候一般也会购买一辆新车，所以两者应该是等值的。
当年一台永久牌自行车的售价大概是元左右，那么当年的元是一笔怎么样的费用呢？以年的普通国企工人的工资来看，一个月大概是45元左右，不吃不喝也要四个多月才能买到一台，而刨除了日常开销之后这个时间很可能被延长到一年甚至更长。单纯以工资计算的话，现在按照4/月的工资来算，一台永久自行车的价值在00元左右。
换一种角度，80年代的猪肉价格大约在0.8元/斤左右，元=斤猪肉，而放在现在大概是2元左右。
但不论是哪一种算法，其实都是不准确的，毕竟选择的参考物不同，参照物在这些年的价值变化浮动也不同，最简单的道理如果按照当时的房价不买自行车买房现在可就不知道值多少钱了